Ein unbemanntes Fluggerät hat von Fuerteventura aus einen neuen europäischen Rekord aufgestellt. Die sogenannte Stratosphärenplattform blieb mehr als 100 Stunden, also mehr als 4 Tage, ununterbrochen in der Luft, legte über 3.000 Kilometer zurück und erreichte eine Flughöhe von 14.534 Metern. Der erfolgreiche Testflug wurde vom Technologiepark Fuerteventura (Parque Tecnológico de Fuerteventura) und dem Raumfahrtunternehmen Telespazio Ibérica am 13.11.2026 bekannt gegeben.
Mit dem Rekord will sich Fuerteventura als wichtiger europäischer Standort für die Entwicklung unbemannter Luftfahrtsysteme etablieren. Die Technologie könnte künftig unter anderem bei der Überwachung von Waldbränden, im Katastrophenschutz und bei der Beobachtung von Umweltveränderungen eingesetzt werden.
Mehr als vier Tage ununterbrochen über Fuerteventura
Bei dem Rekordflug kam das unbemannte Flugzeug „ApusNeo18“ zum Einsatz, das vom Unternehmen Mira Aerospace, einer Tochtergesellschaft von Space42, entwickelt wurde.
Die Maschine hat eine Spannweite von 18 Metern, ist zwölf Meter lang und wiegt nur etwas mehr als 45 Kilogramm. Sie startete am 02.11.2026 vom Canarias Stratoport auf dem Gelände des Technologieparks Fuerteventura.
Während ihres mehr als viertägigen Fluges legte sie über 3.000 Kilometer zurück und näherte sich Gran Canaria bis auf rund 30 Kilometer. Nach Abschluss der Mission landete sie wieder auf Fuerteventura.
Die Plattform gehört zur Kategorie der sogenannten HAPS (High Altitude Platform Systems). Diese Fluggeräte können über lange Zeiträume in sehr großen Höhen operieren und werden deshalb auch als Pseudosatelliten bezeichnet.
Anders als echte Satelliten umkreisen sie nicht die Erde, sondern fliegen innerhalb der Atmosphäre. Sie können bestimmte Gebiete über längere Zeit beobachten und dabei hochauflösende Bilder und andere Messdaten übertragen.
Flugverkehr auf den Kanaren nicht beeinträchtigt
Eine besondere Herausforderung bestand darin, die unbemannte Plattform sicher in den regulären Flugverkehr der Kanarischen Inseln zu integrieren.
Dafür war eine enge Abstimmung mit der spanischen Flugsicherheitsbehörde AESA, der Flugverkehrskontrolle ENAIRE sowie AENA und SAERCO notwendig.
Der Flug wurde vom Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (CATEC) durchgeführt. Beteiligt waren außerdem Telespazio Ibérica, Pegasus Aero Group und Space42.
Die erfolgreiche Durchführung zeigt nach Angaben der Projektbeteiligten, dass solche Fluggeräte auch in Lufträumen eingesetzt werden können, die gleichzeitig von Verkehrsflugzeugen genutzt werden.
Kameras übertragen Bilder in Echtzeit
Während des Fluges war die Plattform mit optischen Kameras und Infrarotkameras ausgestattet. Die Aufnahmen und Messdaten wurden in Echtzeit an das Geoinformationszentrum (Geo Information Center, GIC) des Technologieparks Fuerteventura übertragen.
Dafür wurde auch eine neue Empfangsantenne auf dem Pico de las Nieves auf Gran Canaria installiert. Sie ergänzt die bestehenden Anlagen auf dem Gelände des Stratoports und in Morro Jable.
Die Technologie soll künftig beispielsweise dabei helfen, Waldbrände frühzeitig zu erkennen, ihre Ausbreitung zu verfolgen und Einsatzkräfte mit aktuellen Bildern zu versorgen. Auch die Überwachung von Küstengebieten, Naturschutzflächen und kritischer Infrastruktur gehört zu den möglichen Anwendungen.
Nächstes Ziel ist Gran Canaria
Der Rekordflug ist Teil des Forschungsprojekts ISSEC, das im Rahmen des Programms Canarias Geo Innovation 2030 entwickelt wird.
Das Projekt wird vom Technologiepark Fuerteventura unter Beteiligung verschiedener Unternehmen und Forschungseinrichtungen umgesetzt. Die Finanzierung erfolgt unter anderem aus Mitteln der kanarischen Regierung und dem europäischen Wiederaufbaufonds NextGenerationEU.
Bei weiteren Testflügen sollen die Flugzeit, die maximale Höhe und die Reichweite schrittweise erhöht werden.
Als nächstes Ziel haben sich die Projektverantwortlichen vorgenommen, mit der unbemannten Plattform Gran Canaria zu erreichen. Anschließend sollen auch andere Kanarische Inseln in die Testflüge einbezogen werden.
Für Fuerteventura ist der Rekord ein weiterer Schritt auf dem Weg zu einem europäischen Entwicklungs- und Teststandort für moderne Luftfahrt- und Raumfahrttechnologien.
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