Die seit Jahren diskutierte Verbindung zwischen Fuerteventura und der marokkanischen Stadt Tarfaya bleibt ein Zukunftsprojekt.
Dies erklärte der Präsident der Reederei Baleària, Adolfo Utor, am 15.06.2026 während seiner Teilnahme am 5. Wirtschaftsforum von Lanzarote (V Foro Económico de Lanzarote), das von der Mediengruppe Grupo Biosfera Media organisiert wurde.
Nach seinen Angaben gebe es auf marokkanischer Seite bereits formelle Anfragen lokaler Behörden, die eine solche Verbindung wünschen.
Derzeit liege die Priorität des Unternehmens jedoch darin, die Übernahme von Armas Trasmediterránea erfolgreich zu konsolidieren und sicherzustellen, dass die bestehenden Verbindungen zuverlässig funktionieren.
Gleichzeitig machte Utor deutlich, dass Baleària als dynamisches Unternehmen mögliche Geschäftschancen weiterhin aufmerksam beobachten werde. Dazu könnten künftig sowohl eine Verbindung nach Tarfaya als auch eine direkte Verbindung zwischen Teneriffa und Playa Blanca gehören. Konkrete Entscheidungen dazu müssten allerdings noch warten.
Hafen von Tarfaya ist vorbereitet
Rein technisch ist der Hafen von Tarfaya auf einen Fährbetrieb vorbereitet. Schon im Frühjahr 2024 brachte der marokkanische Verkehrsminister Mohamed Abdeljalil die Hoffnung zum Ausdruck, dass die Fährverbindung so schnell wie möglich in Betrieb gehen kann. Er ging, offenbar zu optimistisch, davon aus, dass es noch vor Ende 2024 so weit sein könnte.
Das Hauptproblem auf der spanischen Seite ist die Tatsache, dass eine Fährverbindung nach Marokko bedeuten würde, dass im Hafen von Fuerteventura eine Grenzkontrollstelle eingerichtet werden müsste, da es sich dann um eine Außengrenze handeln würde. Dies erfordert eine entsprechende materielle wie auch personelle Ausstattung, damit alle an einer Grenze anfallenden Aufgaben, wie z.B. die Kontrolle von Waren und Personen gesetzeskonform abgewickelt werden können.
Hier findet Ihr einen Überblick über die unendliche Geschichte der Fährverbindung zwischen Fuerteventura und Tarfaya.
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